|
Изменения в ПДД и Кодексе Российской Федерации
об административных правонарушениях.
2010 год был богат на события для автомобилистов.
С 1 марта 2010 года стало обязательным использование ремней безопасности на междугородных автобусах. Затем последовало поэтапное изменение Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. С 6 августа на российские дороги возвращён «сухой закон» для водителей - отменены ранее допустимые 0,3 промилле. Ужесточена ответственность за управление транспортным средством с нечитаемыми номерными знаками (с 100 до 500 рублей). Строже стало наказываться использование всевозможных покрытий и устройств для затруднения распознавания номеров (шторки и сеточки) - штрафом в 5000 рублей или лишением права управления на срок до трех месяцев.
С 23 сентября с 100 до 500 рублей возросли административные штрафы для водителей, управляющих транспортными средствами, светопропускание лобовых и боковых стёкол которых составляет менее 70%. Связно это со вступлением 23 сентября 2010 года в законную силу Технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств.
И вот впереди вступление в законную силу очередных новаций. С 20 ноября начинают действовать поправки в Правила дорожного движения. С 21 ноября - третий этап изменений в Кодексе РФ об административных правонарушениях.
Изменения Правил дорожного движения, введённые Постановлением Правительства РФ № 316 от 10.05.2010 года, приводит российские ПДД в соответствие с международной Конвенцией о дорожном движении и другими международными соглашениями, которые соблюдают большинство европейских стран.
Новшеств много.
Изменения появляются в основных понятиях в правилах дорожного движения. Первое понятие, подвергнутое существенному изменению -обгон. В новой редакции Правил «Обгон» - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). Данное изменение подчеркивает то, что понятие обгона существенно сужено, и теперь обгон может выполняться только на тех дорогах, где разрешен выезд на полосу встречного движения (например, на двух полосных дорогах).
В Правилах появилось понятие опережение. «Опережение» - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства». Опережение как раз и обозначает примерно то, что в старой редакции правил называлось обгоном.
Кроме того, в основных понятиях появляются новые термины, которых, несомненно, в Правилах дорожного движения всегда не хватало. Это ограниченная видимость, препятствие, ходовые огни и т.д.
Новая трактовка «обгона» привела к тому, что в раздел 11 Правил был переписан заново. Даже название теперь звучит «11. Обгон, опережение, встречный разъезд».
Текст стал более логичен. П. 11.1 излагает основное условие обеспечения безопасности - «Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения».
П 11.2 описывает ситуации, в которых обгон невозможен: «Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
•транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
•транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
•следующее за ним транспортное средство начало обгон;
•по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу».
Запрещённый ранее обгон справа при новой трактовке обгона принципиально невозможен.
Среди мест, где запрещён обгон, (п. 11.4) появилась и абсолютная новинка. Теперь запрещается обгонять на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. Это важно и нужно обязательно запомнить.
Новым является и п. 11.5 («Опережение на пешеходных переходах») - «Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил», который гласит: «Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов».
Так мы переходим к очень важной теме - обеспечение безопасности пешеходов. П. 14.1 обязывает водителя транспортного средства, приближающегося к пешеходному переходу «снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода».
В соответствии с п. 19.5. Правил «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». Что касается ходовых огней, то это устанавливаемые заводом-изготовителем внешние световые приборы, «предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средств спереди в светлое время суток». Самостоятельно их можно устанавливать, только пройдя процедуру переоборудования транспортного средства.
В результате изменились и правила подачи сигнала об обгоне. Поскольку ближний свет фар теперь должен быть включен всегда (и выключать его нельзя), то для подачи сигнала об обгоне теперь нужно использовать переключение ближнего света фар на дальний.
Напрямую на безопасность влияет исключение из пункта 2.1.2 предложение, позволяющее некоторым категориям граждан не использовать ремни безопасности.
В пункте 13.9 добавлен новый абзац, который касается перекрестков с круговым движением. В том случае, если перед перекрестком установлен знак 4.3 «Круговое движение» и знак 2.4 «Уступите дорогу» или знак 4.3 «Круговое движение» и знак 2.5 «Движение без остановки» запрещено, то водители, находящиеся на круговом движении, пользуются преимуществом.
Данное изменение напрямую относится к круговому движению на ул. Ленина г. Ветлуги. Теперь водитель, въехавший на круг, имеет преимущество. Особо переучиваться не надо, а следует более тщательно следить за дорожными знаками.
С 20 ноября 2010 года знак 3.20 «Обгон запрещен» запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.
Если после 20 ноября 2010 года вы решите обогнать, например, тихоходное транспортное средство, то сначала хорошенько убедитесь в том, что этот маневр будет безопасен.
Кроме того, поправки в Правила дорожного движения вводят абсолютно новые информационные дорожные знаки и знаки сервиса: «Аварийный выход», «Направление движения к аварийному выходу», «Телефон экстренной связи», «Огнетушитель». Назначение новых дорожных знаков понятно по их названиям.
В новой редакции ПДД окончательно решён вопрос приоритета знаков над разметкой. Раньше только временные дорожные знаки имели приоритет над разметкой, теперь же приоритет над разметкой имеют любые дорожные знаки -ПДД гласят: «В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.»
Внесены изменения в п. 5.5. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Теперь исключена возможность установки на разные оси автомобиля ошипованных и неошипованных шин, которую почему-то использовали некоторые водители.
Сказанное касается и изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях, вступающих в силу 21 ноября 2010 года на основании Федерального закона Российской Федерации от 23 июля 2010 года N 175-ФЗ.
С 21 ноября 2010 года ответственность за выезд на трамвайные пути встречного направления как и за выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, будет наступать в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. Кроме того, при совершении подобных нарушений, зафиксированных исключительно при помощи средств автоматической видеофиксации, вводится штраф на владельца транспортного средства в размере 5000 рублей.
Штраф за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, возрастёт до 300 рублей (в настоящее время — предупреждение или штраф 100 рублей).
Запрещённый «левый поворот» («поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги») перекочевал из ч. 3 ст. 12.15 в ч. 2 ст. 12.16 Кодекса. Санкция за правонарушение осталась прежней - штраф от 1000 до 1500 рублей.
Статья 12.16 Кодекса дополняется частью 3, предусматривающей установление ответственности за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением в виде административного штрафа в размере 5000 рублей либо лишения права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. Полагаю, что это небольшая поблажка тем водителям, кто не обратил внимание на изменившуюся схему движения на том или ином участке дороги.
Начальник ОГИБДД ОВД по Ветлужскому районумайор милиции
В.В. Голод
|
